近期,广汽丰田威兰达在各地4S店展出 ,吸引众多朋友来问这个车怎么样。
A朋友幸运地摇到了广州指标,已经下定,5月提车。
B朋友早早摇到了节能号 ,正在各个混动车型之间挑选 。
C朋友似乎被威兰达的广告宣传文案带入了坑,正打算入手。
在2019年年底的广州车展上,我们被威兰达丑出天际的颜值吓到了。
第二次在4S店见到展车 ,外观似乎没那么碍眼,而车辆尾部设计也加了很多分 。
颜值指数上来之后,我们又被内饰的一片灰蒙蒙所击倒。再简约的设计都能接受 ,但威兰达的内饰却给人一种索然无味而了无生气的感觉。
最终我们和店里的金牌销售胜哥一致决定,把仪表盘或者座椅的缝线从蓝色变成红色就可以解决这个问题 。
广汽丰田的雷凌和威兰达,对比卡罗拉和RAV4 ,从名字上就已经输了一大截,在车型的车身颜色上也要逊色不少。
作为广汽丰田的首款紧凑级SUV,得益于汉兰达名号光环,威兰达成为市场关注的焦点。
本田CR-V、日产奇骏等车型街车在前 ,RAV4多年来设计和销量一般般,一款丰田品牌的全新SUV,必定备受市场关注 。
正因为威兰达是一款全新车型 ,就像我给那位被威兰达宣传文案带入坑的朋友所说的,要想清楚再入手。
首先,新车型需要生产线磨合和员工装配熟练度提高 ,这两个问题也将延伸到大量的零部件生产。
如果不是特别紧急要立即用车,而且只认威兰达,半年后再购买是比较稳妥的事情 。
其次 ,近期吵得沸沸扬扬的机油增多、机油乳化事件,采用与凯美瑞 、亚洲龙、RAV4同款2.5L双擎发动机的威兰达,绝对不可能置身事外。
问题肯定是存在的 ,而半年的时间足够丰田给出正式的答复,或者默不作声地把问题直接给解决掉。
再者,疫情之下,供应链产能不足导致畅销车型产量不足 ,需求大于供给,广汽丰田诚然要优先保证凯美瑞这一明星车型的产量。
威兰达原本排产就不多,再加上产能紧张 ,一车难求,市场售价几乎没有优惠 。没有优惠的车,想想就没有购买欲望。
鉴于对广汽丰田的了解 ,我成为了第一代雷凌的车主。对于轿车的热衷,让我对凯美瑞拥有无上的偏爱 。
至于汉兰达,辣么贵的价格 ,要加价还要等,干啥不要个雷克萨斯ES,要七座车 ,还可以考虑传祺GS8。
同样的TNGA?2.0L燃油动力系统,威兰达售价为17.18万至22.58万,凯美瑞售价为17.98万至19.98万。
同样的TNGA?2.5L双擎动力系统,威兰达售价为20.58万至24.18万 ,凯美瑞售价为23.98万至27.98万 。
凯美瑞的指导价比威兰达贵一些,但凯美瑞是中高级轿车的王牌车型,而威兰达仅仅是紧凑级SUV的新来者。
说句题外话 ,发文平台总是将“威兰达”识别为错别字,硬是要更正为“汉兰达”。
或许选择威兰达的唯一原因,是你限定了自己只想买广汽丰田的紧凑级SUV 。
因为广汽丰田还有凯美瑞、雷凌 、C-HR和汉兰达 ,而市场上紧凑级SUV车型的选择更是丰富。
凯美瑞,不仅仅因为它是广汽丰田的凯美瑞,更是因为在雅阁、帕萨特、天籁等竞争对手之中 ,凯美瑞拥有领先的优势和实力。
诚然,选择SUV还是轿车,每个人都有自己驾驶的偏好 ,这一点没有什么道理可讲,喜欢就是喜欢 。
如果不是偏执于轿车或者SUV,我们还是得对同等价位的凯美瑞和威兰达进行对比。
虽说SUV给予了驾驶者更宽阔的视野和狂野的驾驶体验,但轴距2690mm的威兰达比起轴距达到2825mm的凯美瑞 ,不管是造型观感,还是乘坐舒适性,还是要差上那么一截。
再看回内饰的设计 ,作为一辆中高级轿车的自我修养,凯美瑞层次丰富的内饰设计,给你一个高品质豪华座舱。
威兰达的内饰 ,或许只有等到晚上,氛围灯亮起,才能让你可以感受到更多的活力 。
威兰达和凯美瑞该怎么选?
假如你厌烦了轿车 ,又想要广汽丰田的车,那就是威兰达了,但还是等等半年的品质沉淀和优惠政策来临吧。
除了以上的原因 ,选择凯美瑞吧。
同等价格,为什么不买凯美瑞?不管是名气 、保值率还是用车体验,凯美瑞都是经过时间实践出来的真知 。
眼前的凯美瑞,中高级轿车的王牌车型、历经时间检验的口碑、交期短 、有适量优惠 ,你还想什么威兰达呢?
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文章不错《威兰达比凯美瑞档次高吗》内容很有帮助