买比亚迪护卫舰7十大忠告

买比亚迪护卫舰7没有十大忠告，只有五个，分别是档次感不如唐、座椅数量比较少、胎噪太大、内饰设计不好、缺乏长期的市场考验，具体如下：

1、档次感不如唐

很多人都将比亚迪护卫舰07视作唐的换壳姊妹车，但护卫舰07的车身长度、宽度均比唐更短一些，视觉上少了几分沉稳大气；此外，护卫舰07全系配备的都是仿皮座椅，而唐的中高配版本则标配真皮座椅，在档次感方面比亚迪唐仍然要更胜一筹。

2、座椅数量比较少

护卫舰07定位于大五座中型SUV，车辆全系采用2-3的五座布局，虽然后排空间足够宽敞，但在很多人看来7座可以不用但不能没有，而同价位的比亚迪唐就采用了7座布局，相对来说唐更符合大家庭用户的用车需求。

3、胎噪太大

作为一款售价20-30万价位的旗舰级SUV ，比亚迪护卫舰07目前使用的是佳通轮胎，这种轮胎好处是耐用且价格低，但缺点就是胎噪太大，尽管护卫舰07在隔音方面下了不少功夫，但车辆行驶起来胎噪依旧是十分明显的，驾乘人员的舒适性大打折扣。

4 、内饰设计不好

护卫舰07的内饰有点像是将王朝和海洋的内饰设计融为一体，整体风格看起来有些“不伦不类” ，对于年轻人来说科技气息不够浓郁，对于中年人来说又少了些档次感。此外，护卫舰07的门把手设计十分“奇葩 ” ，车内开门并不顺手，中低配版本车厢的仪表盘尺寸太小，且黑边宽大，视觉效果差。

5、缺乏长期的市场考验

在众多车企中，比亚迪其实也算是一个老品牌，积累了多年的造车经验以及丰富的技术储备，但护卫舰07毕竟是初代车型，其质量稳定性、可靠性、耐用性还有待考究，在众多新车型层出不穷的时代，大部分消费者还是会坚持理性消费，不愿意作为首批车主。

买比亚迪秦plus dmi十大忠告：1、后排空间一般，2、座椅舒适性一般，3 、后备箱开口小，4、减震效果不够好，5、内饰味道比较重，6 、隔音静谧性一般，7、仪表屏幕比较小，8、没有备胎，9、高速后段加速偏弱，10 、等待提车的时间太长。

1、后排空间一般。

秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。

2、座椅舒适性一般。

后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。

3 、后备箱开口小。

秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。

4、减震效果不够好。

秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。

5、内饰味道比较重。

秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。

6 、隔音静谧性一般。

车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。

7、仪表屏幕比较小。

秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。

8、没有备胎。

上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。

9 、高速后段加速偏弱。

秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。

10、等待提车的时间太长。

由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。

有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。