花十几万是应该买宝来还是昂克赛拉呢？

我觉得可以选择大众宝来这款车型 ，毕竟这十几万的汽车能给你带来很大的空间和比较好的驾乘感受。大众宝来是一款德系车型
，这个车因为拥有时尚的外观和超大的空间被中国消费者评价的非常高 。而且这款车的销量在我国也是特别的好，足以见得这款车的优越性能和使用功能被大众所认可
。如果是我的话我就会选择大众宝来这款车型 ，而不是为了一味的操控性去选择昂克赛拉。大众宝来这款车型之所以在中国市场卖得这么好是因为大众公司迎合了中国消费者的口味
，在不断的技术革新和外观设计方面花了很多的心思，所以这款车被我们中国消费者所认可 。随着我们的消费水平不断的提高 ，汽车已经在我们的日常生活中非常常见，各种新花样的车型也是五花八门
，不过大众宝来这款车型做的还是比较中规中矩，网格式的进气格栅让这款车的前脸显得比较中庸 ，看起来非常的稳重
，而在稳重之中又不失优雅
。所以说大众公司真的是把这款车为中国市场而打造。下面我来说一下这款车的发动机，因为发动机是汽车的心脏 ，发动机的好坏决定了汽车的使用寿命
，如果一款车徒有其表，不注重内涵的话终将会被市场所淘汰 。这款车搭载了1.6L自然吸气发动机 ，这种发动机的优势在于因为利用了自然吸气的原理
，就算长期行驶汽车，发动机内也不容易造成积碳 ，也不会影响发动机的动力。现在路上的汽车越来越多
，所以说要求我们每一个驾驶员朋友一定要遵守交通规则，拒绝不文明行驶汽车
。而且我们在开车的同时一定要眼观四路 ，耳听八方，这样才能安全的到达目的地。俗话说开车如骑虎
，虽然汽车给我们带来了很大的便利，但是同时也造成了很多交通事故 ，所以我们一定要认真学习交规
，拒绝路怒症 。

不以销量论英雄？虽然看起来一个大众，一个小众 ，但这两款车型如此优秀
，并不妨碍把他们放在一起做一做对比
。他们一个是来自一汽大众品牌的宝来，另一个是长安马自达品牌的马自达3昂克赛拉。今天我们就来看一看 ，究竟谁才是你的大爱车型？

虽然都是白色车身
，但两车在整体设计思路上，还是有着明显区别的 。宝来的“折叠式”腰线 ，令人印象深刻
，也是大众擅于运用的一种元素，凸显出力量感 ，识别度较高
。马自达3昂克赛拉（以下简称：昂克赛拉），则通过平滑的曲面
，来打造出一种流动的质感。如果说大众宝来是“出色的企业精英 ”，那么昂克赛拉则更像是“小众的艺术家
” 。

车头部分 ，大众宝来的视觉重心显得很均衡
，中网与大灯融合，丝毫没有突兀的感觉
。昂克赛拉则通过扩大中网面积 ，结合镀铬包边处理
，整个车头布局都围绕着这个中网展开。一句话来说，宝来很稳重 ，昂克赛拉很性感 。

其实粗略一看
，两车在侧面的造型有着一些相似之处，比如前低后高的俯冲姿态
。只是在车头的截面角度以及驾驶舱的位置上 ，有些相对明显的区别。个人认为
，宝来的车头比较稳重耐看，昂克赛拉则略显激进年轻化一些 。虽然两车在轮圈尺寸上有着一些差异（宝来16英寸/昂克赛拉18英寸） ，但都能很好的融入整体车身比例。轮圈样子也不浮夸，都属于耐看造型
。补充一点
，其实越是简单的结构，越有利于日常的清洁搭理。

两款车型都将各自的外观设计延续到了车尾 。共同点是都比较简洁大方 ，不同之处在于
，宝来采用了隐藏式排气的设计，昂克赛拉则更年轻运动一些 ，将对称的双边共两出排气显露了出来
。

这两款车型在内饰表现上都比较有层次感
，只不过宝来的中控台，有意的向驾驶员一侧做了倾斜 ，提升操控体验。昂克赛拉的贯穿式空调出风口
，令人印象深刻，并且中控台还做了阶梯式的处理 ，显得别具一格 。材质方面
，两车均表现出了级别领先的质感
。就方向盘的设计感层面来说，两车不相上下。皮质的细腻程度 ，以及功能按键的布置都较为舒适且便利 。小编个人，比较倾向于昂克赛拉的造型设计
，时常想要把玩一下
。换挡区域的设计思路，两款车型有了一些差别。宝来把更多的实体按键 ，分别排列在了挡把两侧
，而昂克赛拉则更多集中在了挡把后方 。通过观察，你会发现昂克赛拉的圆形旋钮 ，可对中控屏幕进行操作
，相对来说比较顺手
。

说到中控屏，显然宝来在尺寸上占了上风 ，并且支持触控也在操作时更为直观。反观昂克赛拉
，我们上面说到圆形旋钮，就是控制这块屏幕的唯一途径 。并且一个细节值得注意 ，昂克赛拉的中控屏并不大
，而且离驾驶员相对较远，也不利于触控这样的体验。所以 ，昂克赛拉的屏幕并不支持触控
。

就动力布局而言，宝来的1.4T加7速双离合
，提速表现抢眼。工信部百公里油耗为5.6升，领先昂克赛拉0.2升 。马自达的2.0升创驰蓝天发动机 ，技术先进
，有这样的表现，也是值得肯定
。此外 ，昂克赛拉上配备的爱信6AT变速箱
，换挡逻辑清晰，进退有度 ，也得到了不少好评。两车在底盘质感上
，也有着一定的相似度，可控性较高 。

虽然在10-15万这个级别合资品牌中 ，选择的余地很多
，但说实话，好看又好开的就那么几款
。无论是“德系粉”也好 ，“日系粉 ”也罢；有口皆碑也好，相对小众也可。关键是找到适合自己真实使用场景的车
，建议大家亲自去到店里，仔细的试驾试乘 。也祝您顺利入手自己的大爱车款！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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